停车现状的分析应该从这几个方面进行：  现状调查    （1）需收集所研究建筑物的建筑面积等数据，并调查建筑物高峰小时各种交通方式的产生吸引量，以此数据作为确定交通发生的吸引特征参数。    (2)需收集周边道路主要干道上小汽车日平均流量、高峰小时流量等道路交通特征数据。    (3)需调查建筑物内部停车场的分布、容量、停车现状及公交周边社会停车场容量、停车特征的数据。
　　现状评价    (1）功建筑物基地出入口通行能力是交通组织优化设计时需重点考虑的内容，需运用定量化的运算模型计算分析现状出入口通行能力，评价出入口存在交通问 题。    (2)评价现状交通组织的问题，以提出针对性的解决措施，并结合现状调查结果分析现状交通矛盾所在，总结突出问题。
　　交通组织规划设计方案及改善措施    应针对现状评价结果提出解决思路，并确定具体规划内容:如:车位排布优化设计、停车场功能分区规划设计、交通组织动线优化设计、停车诱导系统规划设计、 出入口管理系统规划设计及其他智能化系统规划设计，必要时应结合运营管理规划内容进行设计，并提出相应保障措施，从而达到解决交通矛盾，提高停车位利用效 率的目的。
　　新建停车场的规划要从这几个方面进行： 现状调查    (1)调查收集土地利用现状及规划、周边现状道路及交通设施情况，    (2)调查现状静态交通设施，具体包括:现状停车设施分布、现状停车特征情况、周边典型建筑停车特征，并总结现状的停车问题。
　　停车需求预测
　　(1)综合考虑该地区区位特点、用地情况、规划建设的项目、现状的停车需求、停车发展战略、路网容量限制、车辆增长水平以及交通需求管理等多种因素的 影响，预测区域停车需求总量。    (2)选用合理的停车需求预测方法如用地类别分析法、相关分析法、机动车出行OD量预测等方法，基于现有资料，预测各交通小区停车需求量。
　　停车场选址、选型规划    (1)考虑城市总体规划、土地资源及用地可能性、停车场服务半径等因素，运用较为合理的停车选址方法规划选址停车场位置。    (2)结合自身用地特点及各类常用机械式停车库的优缺点和适用性，合理选择停车型出入口及外部交通组织规划，为减少车辆进出车库时交织车流对动态交通的 影响，应合理布设出入口位置，组织外部交通   投资估算及方案比选    估算各方案成本及工程量，从费用、施工难度、改善区域停车效果等多个方面进行方案比选。